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    我国商用车发展趋势 国商用车行业发展趋势浅谈:把握行业脉搏,走可持续发展之路

    分类:研究生 时间:2020-01-29 本文已影响

    把握行业脉搏,走可持续发展之路  

                       ——中国商用车行业发展趋势浅谈

    201110月,中国汽车产销环比较上月有所下降,销量降幅大于产量,大多数车型市场表现均低于上月水平。其中与上月相比,商用车个品种销量成不同程度下降,整个行业市场呈现低迷状态,全国经济环境的转变带来了更艰巨的挑战,大部分商用车企业受到了不同程度的冲击。然而不乏逆流而上的企业,例如东风公司、北汽福田、一汽等企业,仍保持销量增长的趋势。究其原因把握行业脉搏,顺应行业发展趋势,走可持续发展之路。从成功企业自身和近年行业大事件中, 行业发展趋势已显露端倪。  

    强强联合,发展品牌之路  

    老牌企业东风公司与日产的合资,借助日产先进的技术与管理、生产方式,东风公司成绩有目共睹。道依茨一汽大柴由中国一汽同德国道依茨共同合资成立,成立三年在产品、设备、质量和技术管理等不断升级,呈现出强劲的发展态势。如今,现代汽车与南骏汽车一拍即合,共同出资组建四川现代汽车有限公司,生产全系商用车、发动机、零部件。与此同时,汕德卡TH的面试成为中国重汽与德国曼的新希望。  

    企业相互合作,从技术、管理等方面,互补共生,彼此加强,增强企业自己的生命力。从目前看虽然整个重卡行业99%的份额还是本土品牌占有,但并不意味着未来格局会一直保持。在某种程度上讲,企业强强联合,走品牌路线是不错的选择,也是行业发展所致的必然趋势。  

    精益求精,占位高端市场  

       品牌战略,对企业产品质量和技术的要求更加严格。只有提升产品品质,掌握更多核心技术才能在行业中站稳脚跟。品牌战略的实质就是企业能够为客户带来更多的价值和收益。在品牌战略的指导下,商用车企业精益求精,不少企业已经大刀阔斧地进军商用车高端市场,在整个局势中布下了重要的棋子,割据战已硝烟四起。  

       为了满足中高端轻卡用户的差异化需求,南京依维柯推出了全新升级之作——越近新欧卡,新欧卡的问世为南京依维柯进一步开拓中高端市场增加了砝码,同时提升企业发展自主品牌以及未来进入高端市场的信心。其中江淮汽车整合全球资源推出江淮帅铃,并以9.87万劲爆价进入了高端轻卡市场。福田欧科马作为中国首款数字化高端轻卡,要以“世界标准”重新定义中国高品质轻卡。  

       市场的需求,高端市场的发展,在未来将会使企业进入更加猛烈的淘汰赛之中。  

    节能减排,发力能源领域  

    节能减排的推动,减低成本的需求,是轻量化在制造业中被列为持续发展的重头戏,低碳、节能、环保,对新能源新技术的研发是行业的更高要求,决定着企业的未来。中国一汽的“蓝图战略”迎合了行业发展趋势,着实体现了大企业的深谋远虑。陕汽天然气重卡以其最突出的清洁特点及其他优势,得到了客户的认可,而且其是我国最早实施能源战略的企业。福田欧辉插电式增城电动客车,为了未来新能源公交车发展提供了一个示范标杆。  

    节能减排是人类可持续发展的重要措施,涉及各行各业,毋庸置疑在商用车行业中,节能减排的能力更是衡量一个企业未来发展的重要标准。  

    坚实转型,改变从理念到经营  

    要实现可持续发展,节能减排是必由之路,从发展的角度讲,是企业致力于质的发展的表现之一,简单的规模发展是不能够应对的。只有从思想上真正清楚的认识到这一点,才有可能让企业生存并健康发展下去。品牌的发展、技术的创新、质量的提升,是不可或缺的,然而企业更要意识到,随着行业的发展客户所需求的不只是产品的制造商,而是需求能够提供全方位服务的供应商,需求服务后市领域的延伸服务,如汽车金融、对车队管理运营知识的需求等。  

    海外战略,迎接国际化风云  

    整个中国市场机遇与挑战并存,拓展海外市场也成为了很多企业的一个策略。在海外新兴的市场中,让我们的企业有了更多的机会。海外战略让企业走出去没融入到全球商业用车发展之中,我们看到了更多的希望。福田汽车在印度签署的投资意向书,其积极开拓国际市场,对中国自主品牌企业走向世界具有重要现实意义和深远的战略意义;
    9.9亿安凯签下我国校车出口第一大单;
    2011年来,金旅客车源源不断的海外订单。这些不无证明了我们的商用车企业开始步入国际舞台,迎接着国际风云的洗礼,相信整个行业会走出低谷,在未来发展中获得更好的成绩。  

    郎咸平说:只有把握行业发展的本质,企业才能够成功,风起云涌的商用车行业,群雄逐鹿,让我们拭目以待。  

          

     

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