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    中石化开炼地沟油是尽本分_地沟油怎么提炼

    分类:对联 时间:2019-05-25 本文已影响

      有媒体报道称中石化开炼地沟油。基于食品安全的现状,以及中石化的央企身份和垄断属性,乃至多年油气涨价无常等诸多事实,这无疑是一个趣味点密布的话题。不过,考虑到前车之鉴,在领略其中的妙趣前,还应该进一步探究虚实。细看中石化开炼地沟油的消息,不难发现似乎也有标题党嫌疑,除了传播效果皆置之不顾的缺陷赫然在目,靠谱的表述不在标题而在消息的内文:“中石化镇海炼化最快将在明年1月份完成对实验生产的生物质航空煤油进行适航审定的准备工作。”用大众传播的方式表达,说的是中石化所属的厂家,已经成功生产出了生物质航空煤油,将在半年内准备好,接受民航总局的适航审定。其中值得强调的一点是,生产生物质航空煤油的原料,包括但不限于地沟油,而是泛指所有动植物油脂。
      当然,也必须承认,占有国内航油70%市场份额的中石化,拥有自主知识产权的生物质航空煤油的转化技术,无疑令人振奋。这说明中石化身为国企,借助政策享有了行政、资源、市场垄断等等待遇,虽有高成本低效率的痼疾,但也必须履行国企的社会责任,为国分忧,为民解难。比如说,咱们的碳排放量名列世界前茅,国家减排压力很大。而欧盟并不针对使用生物质航油的航班征收碳排放税,这项技术如果能顺利推广,经济效益和社会效益无疑就很显著。其次,全国人口众多,生活特别是饮食中废弃的地沟油保有量大,这不但可为炼制生物质航空煤油提供更有效的原料保障,而且还可以有效减少地沟油再度流向餐桌,利国惠民,间接为食品安全出力,可谓善莫大焉。
      有必要指出的是,这则消息之所以有趣和值得关注,主要是因为其有着一个食品安全现状不够乐观的现实背景。具体则可描述为,这看上去可以为在餐饮业长期泛滥、屡禁不止的地沟油,找到了一个更有价值出口,因此触及了人们心中的敏感之处,给全社会食品安全的渴望带来了一个可以预见的契机,由此也给公众带来了些许安慰和希望。这无疑是一件好事。
      但是,生物质航油转换技术固然以地沟油为原料,但禁绝地沟油并非其所能胜任。相关报道称,生物质航油目前的生产成本是传统航油的2倍。显然,这项技术要推广普及,还必须依赖技术的创新和进步,依赖集约化的管理和市场拓展,并采取相关的配套措施,通过规模效应来大幅度降低成本。另外,由于饮食习惯不同,国内虽然人口众多,但地沟油收集的难度和处理成本,远远高于荷兰等西方国家—换言之,针对地沟油的采集,如果缺乏一套适合生物质航油技术的科学有效的制度,丰富的地沟油资源就难以凭合理的成本转化成为生物质航油,也就无法体现这一环保新能源应有的经济效益和社会效益。
      如此这般的契机和困难、希望和错觉交织的状况,正是我们所置身的现实的常态。如何把握契机而克服困难,剔除错觉而强化希望,才是这一话题中的要义,也是其根本的趣味点所在。地沟油和生物质航油之间的巨大鸿沟和强烈反差,恐怕不仅仅是一个技术问题,甚至也不仅仅是一个食品安全问题,而是一个涉及面更广的社会问题。无论如何,正如不能仅指望这一环保新能源技术能解决地沟油问题一样,我们也不能因为中石化通过这一项技术进步履行了其企业应尽的社会责任,而对其某些负面效应视而不见。

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