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    沥青路面料制作【沥青路面集料加工质量的控制】

    分类:除夕 时间:2019-05-04 本文已影响

       摘要:本文针对广东沥青路面施工的特点,分析路面施工材料——碎石加工、管理和监控中存在的问题,提出了路面施工监控中对路面的原材料(集料)进行从源头加工控制规格,从集料加工生产线的筛网孔径确定集料规格、生产线设备的调整、过程检测调整到施工配合比检测监控等措施,提高沥青路面施工质量控制,达到从施工源头控制路面施工质量,消除因原材料加工不合格留下的沥青路面施工通病。
      关键词:集料加工;筛网孔径;集料规格;破碎机间隙调整
      Abstract: in this paper the characteristics of guangdong construction of asphalt pavement, this paper analyzes the construction materials-gravel processing, manage and monitor the problems, and puts forward the pavement construction monitoring of the occupational raw materials (aggregate) processing control specifications from the source, aggregate processing production line from sieve in aperture sure aggregate specifications, the production line equipment adjustment, process testing adjust to the mixture ratio of construction detection monitoring and other measures to improve the asphalt pavement construction quality control to achieve from source control pavement construction quality construction, eliminate since unqualified raw material processing left common asphalt pavement construction.
      Keywords: aggregate processing; Sieve net aperture; Aggregate sizes; Crusher gap adjusting
      中图分类号:O213.1文献标识码:A 文章编号:
      一.概况
      我国目前路面施工基本特点是标段长、施工采用机械化施工、工程量大、施工工期短、路面施工质量要求高。而在这几年里,由于沥青路面在行车舒悉方面优越于其他路面,在广东大部分高速公路都使用沥青路面,这就要求路面施工单位在热带湿热的广东施工沥青路面时加大力度控制施工质量,保证沥青路面持久耐用。而在路面施工中,骨料——碎石就占整个路面材料的70%左右,要实质控制好高速公路的施工质量,就必须从碎石的质量控制。本文是作者多年在路面施工管理工作中,总结出控制好沥青路面集料加工的方法,供沥青路面施工人员在实际中参照运用。
      二.集料加工质量控制存在的问题
      在以往由于路面施工存在的管理模式不同,使我国沥青路面集料(碎石)加工也随着整体的管理模式分为三种模式:
      第一种情况是少数高速公路建设发达省份,已采取中外合资方式,引进国外资金和先进加工设备,建立大型集料加工基地,比较彻底改变了原来的落后局面。 这种模式对改进集料质量效果较好,但投资较大,实际操作有一定难度。
      第二种情况是,一条高速公路动工,沿线的石场就被当地的小型企业把持着,用落后的设备加工质量差的集料。业主或施工单位不得不买这些地方集料,往往没有加工监控和验收制度,难以控制集料质量。
      第三种情况是,工程项目的业主或施工单位自己组织集料加工,由于组织生产单位的经验不同,集料加工筛孔乱用情况普遍,验收制度松弛,集料加工质量也很难保证,但往往缺乏专业性和延续性,成本也比较高。
      我国沥青路面集料产品的常见问题主要表现厂家众多、设备落后、技术管理落后、不配套、石料质量较差、生产碎石粒径超大、针片状多、粉尘多、生产场材料混乱、施工现场碎石来源乱、碎石堆放不规范、碎石二次污染现象普遍、部分碎石含软石、风化岩较多等。“规格料不规格”是中国沥青面层用集料的一个比较突出的问题,从碎石场采购的同一规格的集料,其颗粒组成的变异性常有显著差异。各档料级配变异性大将严重影响混合料级配的稳定,集料已成为目前是我国沥青路面施工中最不稳定、最难控制、影响最大的一个焦点问题,也是影响沥青路面质量的一个最显著因素,要使路面施工性能达到国际先进水平就需控制碎石源头加工质量。
      目前我国集料加工企业比较分散,多数企业技术管理水平很低,对集料质量缺乏应有的重视。具体表现在:(1)集料加工筛孔乱用情况十分严重,集料加工合格率很低;(2)破碎机反击板与板锤之间的间隙未调试到位就正式生产;(3)集料规格质量控制指标不明确,验收制度松弛或根本没有验收制度,致使集料级配变异性极大。造成这种落后局面的原因是:沥青路面施工技术规范只提出沥青混合料用粗、细集料规格要求,但没有给出这些规格集料的标准化加工技术。致使加工出来的成品完全是靠石场工人的个人经验做出来的结果,这对路面施工质量的控制水平就可想而知了。
      三.集料加工技术管理
      1. 集料加工筛孔没有控制规范标准状况分析
      施工技术规范只规定了十四种粗集料规格和两种细集料规格,可并没有要求用一组什么样的筛孔才能准确加工出这些规格集料。虽然它对每种规格集料规定了公称粒径范围,但是实践证明,除了其中个别规格可以按照表示公称粒径范围筛孔加工该档集料以外,其余规格均不能这样做。例如S8的公称粒径范围是10/25,可是用10mm和25mm两个筛孔难以加工出符合S8要求的集料,同样用10mm和20mm两个筛孔加工出来的集料,粒径比S9细。按规范的范围,碎料加工场在没有准确的标准范围内使用不同规格的筛网来加工石料,通过检测,合格率不会超过60%,剩余不合格的产品没办法除掉,只能混在集料中一起用到施工中,最后施工质量用什么方法也没能达到很高的水平,所以必须加大筛网尺寸确定管理工作。
      2. 从集料的规格要求、加工控制指标和验收标准来规范筛网的规格
      我省沥青路面工程使用的集料规格,有S7,S8,S9,S10,S11,S12,S14,S15和S16,对于这些混合料而言,S9偏粗,若使用,就易造成路面离析和透水;S10又偏细,容易造成车辙和泛油,因此应增加一种比S9细,比S10粗的规格,可记为S9F,其公称粒径范围为10/18mm。虽然规范对每种规格集料规定了多个筛孔的通过率的范围,但对粗集料只有一个筛孔的通过率起关键作用。为了生产优质集料,必须明确集料加工的监控指标。可以看出,从S7到S16,各种规格集料实际上都是一种混合料,各有一个公称最大粒径,每种规格集料在其公称最大粒径对应筛孔的通过率,在级配控制中起着关键作用,故应作为集料加工的监控指标。但对细集料规格S15和S16则还要监控1.18、0.6、0.075mm筛孔的通过率。

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